昨日，从贵阳机场传来消息，随着T1、T2的顺利合拢，今后两个航站楼将“肩并肩”站在同一水平线，旅客出港时只需沿着现在的高架桥往前走，就可直达T1和T2。
据机场工作人员介绍，T1航站楼建成后对旅客来说，最大的好处就是便利：因为T1将和T2一样，一楼都是进港大厅、二楼是出港大厅，两个航站楼不仅会“肩并肩”站在同一水平线上，且高矮也一样，T1之后就是紧挨着的T2，进出港道路都是同一条，旅客如果想从T1到T2航站楼的话，在步出T1后，仅仅走路5分钟左右就可到达，非常方便，不像改扩建前两个航站楼各是各的道，分别由两座高架桥进入，能直抵T2的高架桥根本到不了T1出港大厅。
而T1和T2之间的3至5层，则修建了一个3星级的保障性对外营业酒店，该酒店既方便各家航空公司的工作人员住宿，最主要的是航班延误后可安排已在机场等候多时的旅客入住，第二天无论要乘坐哪个时候的航班，旅客均不用担心会迟到。
至于扩建后的T1航站楼，面积将达3万平方米，其外观设计与装修风格、配套设施都会和T2航站楼保持一致，老航站楼的设施将全部更新，预计依然会主飞国际、地区航线，改造前贵阳机场可满足1550万人次旅客进出，改造后吞吐量将增加300万人次，使龙洞堡机场旅客保障量达1850万人次，T1+T2航站楼面积将达21万平方米，从视觉效果来看更霸气。
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2013年8月16日，省发改委批复T1工程立项；9月5日，实验桩施工单位进场；10月底，完成T1楼内国际候机流程过渡改造；2014年3月通过民航局行业审查；4月省发改委批复T1工程初步设计；4月2日完成机电设备项目施工招标；4月29日完成精装修工程施工招标，目前，累计完成建设投资额超过2亿元，外立面工程基本完工，实现2014年上半年T1、T2外立面顺利合拢的“6.30”施工计划。
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