在注重目的地的人看来，公路实在太没存在感了，它的存在仅仅为了通往下一个方向。今天，不如跟我们一起停下脚步，看看那些属于沿途的风景吧。何必非要飞过大半个地球去走66号公路，中国也有10条中国风光旖旎的公路，一起领略一下。当然，不要忘记，最美的还是回家的路。

　　杭州跨海大桥

　　杭州跨海大桥

　　一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥和青岛胶州湾大桥是世界上最长的跨海大桥后世界第三长的桥梁。

　　大桥建设首次引入了景观设计概念，借助“长桥卧波“的美学理念，呈现S形曲线，具有较高的观赏性、游览性。在南航道再往南1.7公里，就在离南岸大约14公里处，有一个面积达1.2万平方米的海中平台。这一海中平台是一个海中交通服务的救援平台，同时也是一个绝佳的旅游休闲观光台。

　　挂壁公路

　　挂壁公路

　　挂壁公路是在悬崖峭壁上开凿而出的，我国一共有六条挂壁公路，分别是锡崖沟(陵川县)挂壁公路、郭亮(辉县)挂壁公路、陈家园(陵川县)挂壁公路、井底(平顺县)挂壁公路、回龙挂壁公路、昆山(陵川县)挂壁公路，主要分布在太行山及晋东南。其中郭亮被称为“第九大奇迹”、“世界最险要十条公路之一”、“世界十八条最奇特公路之一”。

　　太行山北高南低，山势东陡西缓，西翼连接山西高原，东侧为明显的断层，许多地段形成近1,000公尺的断层岩壁，气势雄伟。太行山地区有众多河流发源或流经，使连绵的山脉中断形成“水口”，由于断层岩壁，绝大多数为瀑布，只有少数坡度较小“水口”能成为华北平原进入山西高原的要道。挂壁公路修建在从河南的华北平原上升到山西高原的断层峭壁上。

　　终南山公路隧道

　　终南山公路隧道

　　秦岭终南山公路隧道国家高速公路包头至茂名线控制性工程，也是陕西“三纵四横五辐射”公路网西安至安康高速公路重要组成部分。单洞长18.02公里，双洞共长36.04公里，建设规模世界第一，中国公路隧道之最，需15分钟才能穿越。为缓解驾驶员视觉疲劳，保证行车安全，特别设置了目前世界上高速公路隧道最先进的特殊灯光带。

　　矮寨盘山公路

　　矮寨盘山公路

　　矮寨盘山公路，是衔接粤汉、湘桂黔路通向西南的咽喉要道，为国道319干线(旧称湘川公路)公路奇观。这一段公路长约6公里，却修筑于水平距离不足100米，垂直高度440米，坡度为70-90度的大小斜坡上。这样特定的空间迫使公路多次转折，形成13道锐角急弯，26截几乎平行、上下重叠的路面。公路最宽处不超过7米，最窄的地段不足4米，两辆小车在最窄段不能同时通过。山势陡峭险峻，近坡顶处有一公路天桥，全国罕见。山顶建有“湘川公路死事员工纪念碑”及“开路先锋”铜像。