曾被嘲弄为乌托邦的“超级高铁”项目，在近日被美国Hyperloop One公司对外进行首次测试，此次吸引了世界各大媒体的高度关注、重视，而据悉，此次的超级高铁运行时速可以轻松超过波音787客机，将成为世界现有的最高时速的火车。

　　日前，美国内华达州的沙漠中，一项短短数秒钟的测试引爆了人们的好奇心———美国超回路1号公司成功完成超高速管道运输系统的测试。这种被称为“超级高铁”的运输系统，从零加速到时速96公里只需一秒钟，理论最高时速可达1200公里。

　　超级高铁是一种以“真空管道运输”为理论核心设计的交通工具，此概念最初由特斯拉公司创办人、美国太空探索科技公司总裁马斯克在2013年提出。根据马斯克的初始方案，这一系统由双向管道和运输舱组成：管道空气抽空达到真空状态，胶囊形态的运输舱在管道中通过磁铁或电力实现动力加速。由于没有空气阻力，理论上，运输舱的时速将达1200公里。

　　时速接近音速的高铁，对普通人来说意味着什么？从北京到上海的公路为1262公里，即使是乘坐高铁也要近5个小时；旧金山到洛杉矶开车需要约6小时，“超级高铁”之旅从北京到上海只需1小时，从旧金山到洛杉矶只需35分钟。

　　时间就是金钱，那这应该是最土豪的交通工具了。

　　还是来现实中看看“土豪”的交通工具都有哪些？

　　第十名：布加迪威龙

　　18美元/英里

　　开这车的都是大土豪无疑，标配售价$6,256,249，按今日人民币对美元汇率6.13455换算,折合人民币：叁仟捌佰三十七万玖仟叁佰圆。所以这种一脚油门两块两毛的代价对于车主来说真是毛毛雨，不过你跑得越多，花的也就越多，就和XJguy说的一样：

　　Veyron作为一辆面向大众销售，可以在马路上开的车，它的烧钱曲线简直触目惊心。

　　$350,000是下单的定金，车还没影，200多万已经没了。

　　如果你买不起，想租，那么每个月的租金是$24,000，但是合同里规定，你一年只能跑2500英里(合4000多公里)，平均一天只能跑7 英里(合11.2公里)，而且最多只能租5年。

　　把车从车厂送到美国港口，运费是$40,000。是的，和在美国买一辆全新的2013款英菲尼迪G37一样。

　　这种车不上保险怎么行，保费是每月$2500/辆。

　　在美国，给布加迪威龙加满油是$140。城市路况油耗是8 格，高速不会少于13格。8缸8升排量1001匹马力的发动机喝油可不含糊，在一加仑汽油$5的时代，它26.4加仑的油箱边上还有四个标价$50,000的轮胎。

　　第九名：皇后玛丽二号邮轮

　　245美元/英里

　　满载全员2,640人，平均每人每英里$0.092。还是要比一辆柴油版的高尔夫贵，如果不算上工作人员和维护成本的话，还算不错。以下是她的需求：

　　玛丽2号喝$650/吨的重型油料，一小时要烧掉3吨。另外还有一小时6吨的轻质船用柴油，大概$900/吨，也就是每小时$7,350，巡航速度30 mph。

　　第八名：空军一号

　　306.78美元/英里

　　空军一号飞行的开销大概是180,000美元/小时，从洛杉矶飞到纽约平均耗时4小时47分钟，航程2,806.4英里。

　　4.783 * 180k = 860,940美元

　　860,940 / 2,806.4 = $306.78/英里

　　还得算上护航战斗机的开销，当然，这笔费用是从空军的日常军费里出，所以总体开销不是线性变化的。不过，大概范围是1.4亿 ~ 1.8亿 美元/年。

　　第七名：美国航天飞机

　　390美元/英里

　　小吃惊的是开航天飞机的花费和奥巴马的空军一号差不多。

　　整个项目的开支大概是200亿美元，所有航天飞机一共飞了超过5 亿英里，也就是平均每英里390美金。哇哦( ⊙o⊙ )

　　真划算！

　　第六名：国际空间站

　　484.65美元/英里

　　起码最近三年是这个费用：

　　2010年，ISS从美国得到的预算是72.4亿美元。

　　ISS平均每小时要跑17,100英里，一年8,736个小时。所以平均一英里的开销是$484.65。

　　第五名：NASA的大爬车

　　502.80美元/英里

　　NASA要运点东西可有点贵。

　　在维基百科上做了点功课，这东西的开销真心狠啊。

　　NASA有两辆这样的爬车，它们俩这辈子满共就爬了3,400英里，但是我不知道具体谁爬了多少英里，但是平摊下来，两位老兄弟47年里，每只爬了1,700英里。也就是平均每年36英里。它们一年喝掉4,525加仑的柴油，平均每加仑42英尺(它们有5,000加仑的大油箱)。

　　以今天的油价来算，每年油费是18,000美金。但是需要一个30人的操作团队，这些人工也不便宜，我猜想日常维护也不会便宜。还用阿拉巴马河床的卵石，给它们专门铺了一条路，所以这部分费用也得算在内。

　　第四名：土星V载人火箭

　　

　　2,400美元/英里

　　首先，这货的油耗实在吓人，但是只要第一节火箭脱离以后，情况就会好很多。

　　把阿姆斯特朗送上月球的土星5号烧的是液氧， RP-1(精制煤油)和液态氢(就是我们所说的“火箭燃料”)，而不是汽油，但是，经过我们的精确计算得出，火星5号载人火箭如果换成烧汽油的话，跑42英里(升空后第一阶段)需要2百万加仑的汽油，平均每加仑一动不动……

　　所以，如果你用土星5从弗吉尼亚的累斯顿去纽约，将烧掉你波光粼粼的1,700万美元的汽油。

　　最后，吓住土豪的不是钱，而是它的身材： 356英尺高，33英尺宽，停哪儿去是个问题。

　　第三名：尼米兹级航母

　　2626.81美元/英里

　　1,600万美元/年仅仅是全体船员的开销。

　　加上舰载机的耗油和维护费用，接近4,000万美元/年。最后才是开航母去盟国处理纠纷镇场子的成本(4.5亿美元每年)，除以服役时间(大概40年)，你平均每年将耗费5.3亿美元，差不多145万美元/天。

　　第二名：Top Fuel直线加速高速赛车

　　21,000美元/英里

　　这既不是一级方程式，也不是加州24小时勒芒大赛，但基本上跑一轮就得花4,000美金，烧掉15加仑的硝基甲烷。每一次冲刺都要烧掉26.5升的硝基甲烷，没有或者改装的离合器，轮胎跑两次就废掉……每个周末跑10次，就要花4 万美金？当然，我亲眼看到以后才明白为什么。

　　(小编注：查了一下，硝基甲烷美国50kg/桶37500元/吨)

　　冠军：阿波罗月球车

　　5.9亿美元/英里

　　这辆“婴儿小车”不远万里登上月球，一共就跑了18英里。

　　开发费用1,270万美元，在1966年时，NASA托运费就高达17.2亿美元/辆。而今，价钱涨到了59亿美元/英里。要知道，这价钱连文莱苏丹家族都没能拥有。