作为一种新兴的旅游消费方式，房车正逐渐走近大众的视野。尽管和欧美国家相比，房车旅游在我国仍处于起步阶段，但在各种社会资本的积极投入、国家政策的大力支持以及自驾游热潮的不断推动下，我国的房车产业正步入快车道，并成为当地旅游经济的重要推力。

　　在7月19日举行的首届丝绸之路(嘉峪关)国际房车博览会招商发布会上，甘肃省嘉峪关市代市长王砚说，在互联网+的影响及国家大力发展旅游产业的政策推动下，假日旅游逐步走向常态化、多元化，房车配套产业也从新业态逐步走向新常态，房车旅游产业在大众旅游时代迎来了新的机遇与挑战。

　　王砚介绍说，甘肃丰富的旅游资源和沙漠戈壁、丘陵草地、冰川河流、山地等多类型地貌的地理区位优势，非常利于房车露营地的建设。此次通过举办房车博览会，将嘉峪关市打造成全国著名的房车展、销、运营基地，将助力甘肃实现经济跨越式发展。

　　据了解，从吉卜赛人的大篷车发展而来的自驾车房车旅游，在欧美国家已经风行许久。国内自驾车房车露营虽然从1999年电影《不见不散》开始为人所知，但直到2009年才开始快速发展。然而，无论从房车保有量、年销售量还是自驾车房车营地数量来看，相比于发展成熟的欧美国家，我国自驾车房车营地建设和产业均相对弱小，自驾车房车旅游正面临“成长的烦恼”。

　　一些专家认为，虽然发展势头很好，市场潜力很大，但自驾车房车旅游市场仍面临不少“掣肘”，存在的问题主要集中在以下几个方面：旅居挂车上牌上路还存在一定困难，影响消费者购买旅居挂车的积极性；各类房车上路收费标准不清晰，房车因为没有严格的座位数无法简单套用现行的收费标准，房车车友对上路收费问题心有余悸；房车准驾资格不明确，对旅居挂车的准驾资格缺乏明确规定，影响房车的普及；营地用地属性有待厘清，营地大多建设的是非永久性设施，但不少地方都把营地作为建设用地管理，导致营地用地成本过高，影响企业投资积极性等。

　　对此，国家旅游局局长李金早表示，要因地制宜，出台促进自驾游房车旅游发展的具体实施意见，提高自驾游房车旅游目的地基础设施与公共服务水平，大力促进自驾车房车旅游消费。

　　而围绕自驾游房车旅游的利好政策也在不断出台。今年《政府工作报告》提出，要加强旅游交通、景区景点、自驾车营地等设施建设。此后，国务院办公厅《关于研究扩大文化、体育、旅游等消费热点，培育中长期经济增长点和发展新动力有关问题的报告》中又再次提出“加快自驾车房车营地等建设”，要求“适应当前我国自驾车房车旅游快速发展的需要，制定促进自驾车房车旅游发展的指导意见，在有回报的领域完善支持政策，吸引社会资本投入，2016年建设500个营地。同时，积极研究解决房车上路限制等问题”。

　　在国家政策的支持下，上海、山东、重庆、广东等省市结合自身特点，纷纷出台了相关政策，以促进房车经济发展。而嘉峪关市也欲借此次房车博览会，整合产业链上下游优势资源、汇聚相关龙头企业、行业协会、连锁营地运营商和配套产业服务商，贯通嘉峪关乃至甘肃省的整个房车产业链，以实现资源互通、优势互补，并为加速发展提供助力。