由北京市旅游委牵头的“旅游公交1线”开通，让非法一日游感受到了压力。日前，市政府有关委办局、两院及市人大常委会机关现场接受代表询问和政协委员咨询时，市旅游委主任宋宇对发展旅游公交的政策进行了解读。他指出，非法一日游环节很长，交通是关键一环，通过发展旅游公交，可以大大降低非法一日游的需求。但他同时也表示，目前旅游公交的发展还处于初级阶段，未来还需要长时间持续推动。　　

　　实际上，打击非法一日游已经不是新鲜事，此次推动北京市旅游公交的发展，对非法一日游有了深一层的影响。宋宇表示，旅游公交的推出开启了政府给游客提供公共服务的先河，对行业震动很大。“以前公交就是为市民提供服务，游客属于商业范畴”。1月1日，“旅游公交1线”已经正式推出，由前门、天安门往返八达岭景区，一人一座、一站直达，并配备讲解员为乘客介绍沿途景点。试运营4个月后，这一线路有望在全市推广。

　　展望2017年，打击非法一日游仍将持续推动，除了要加大“堵”的工作，还要加大“疏”的力度，旅游公交就是“疏”的有效措施。宋宇指出，虽然以往加大力度治理市场秩序，但治理效果容易反弹，比如一个黑导游出现了，市场就容易出现以往的乱象，因此，今年不仅要加大整治市场秩序的力度，同时还要在培养一日游的基础上，做好旅游公交。因此，市旅游委的牵头组织和公交集团的参与，让旅游公交项目跨出了第一步。(记者 蒋梦惟 白帆 来源：北京商报)