房车旅游成拉动旅游投资消费新热点 70、80后是绝对主力

　　多彩贵州网讯　在中国旅游消费升级的大背景下，旅游方式日益多样化、特色化，房车旅游等度假市场新兴业态，也成为拉动旅游业投资消费的新热点。

　　近日，在上海东平森林公园内，由驴妈妈旅游网携手景区打造的驴小玩主题IP房车吸引了众多游客的目光。该房车紧密贴合当下亲子游的消费趋势，融入卡通IP元素，并且为游客打造沉浸式的旅途体验，一经推出就受到了游客的热烈追捧。这个夏天，房车已然成为旅游市场上一道亮丽的风景线。

　　各大旅行社的数据也应证了房车旅游越来越受欢迎的趋势。记者从驴妈妈旅游网了解到，该平台2017年预订房车旅游产品的人次同比增长115%。而在刚刚过去的端午假期，该平台房车旅游产品预订人次达到了去年同期的1.4倍。上海东平国家森林公园房车营地、深圳东部华侨城房车酒店、南京巴布洛红日房车营地等产品预订最为火爆。房车旅游正在成为休闲度假市场的全新风尚。

　　政策红利推动国内房车旅游发展

　　作为一种自助自主的旅行方式，房车自驾对基础建设要求最少，对环境友好；同时房车自驾游也是一种最深入旅行方式，能为原先不能触及的地方旅游贡献红利，拉动属地第三产业能级，快速改善地区经济。近年来，国家和地方多层面出台专项政策和规划，支持鼓励房车自驾游的发展。

　　早在2014年8月，国务院发布了2014年第31号文件《关于促进旅游业改革发展的若干意见》，在大力推动推广旅游业的同时，还明确指出要“积极发展休闲旅游度假”并首次将房车营地产业提升至国家层面，强调“建立旅居全挂车营地和露营地建设标准，完善旅居全挂车上路同行的政策措施”。2017年，八部门联合发布了《汽车自驾运动营地发展规划》提到，要在2020年基本形成布局合理、功能完善、门类齐全的汽车自驾运动营地体系，推出一批主题鲜明的汽车运动路线，壮大一批具有影响力的汽车自驾运动营地连锁品牌企业。今年3月份，中国国务院办公厅发布了关于促进全域旅游发展的指导意见，强调要推动旅游与交通等融合发展，加快建设自驾车房车旅游营地，推广精品自驾游线路，政策的利好推动了房车旅游市场的火热发展，。

　　旅企布局房车自驾领域

　　国内旅游企业自然也不会错过这一片蓝海。2015年同程旅游率先上线了房车露营频道，该频道隶属“周边游”大频道，分为“新品尝鲜”和“精品推荐”两个产品专区以及“露营者说”即房车自驾游游客交流版块。2017年底，春秋旅游与国内领先的房车品牌——上汽大通跨界合作，成立“海南房车联合运营管理中心”，全面运营海南市场房车业务。

　　而谈及房车旅游，也不可不提到另一家旅企——驴妈妈。作为国内周边游领军企业，早在2015年驴妈妈旅游网自驾游频道上线“房车自驾游”专题，联合众多国内知名的专业房车露营地，结合季节、节庆等主题，为游客量身打造房车自驾露营线路，目的地遍布千岛湖、扬州、芜湖、黄山、上海、厦门、北京、奉化等休闲度假胜地。

　　记者综合国内旅游企业提供的数据显示，从报名参加房车自驾游的人群来看，70、80后游客是绝对主力军，占据了80%以上的比例。这一人群拥有多年的自驾经历，堪称自驾界的“老司机”。加上事业有成，且具有一定的经济实力，对生活品质的追求也相对更高。新鲜体验感十足兼具社交属性的房车自驾游更能契合这一人群的需求，因此更受他们青睐。

　　房车旅游发展仍有痛点 潜力巨大

　　尽管中国房车旅游市场正在兴起，增速较快，但起步低，与欧美国家相比仍差距甚远。根据国际权威机构统计，美国2015年房车保有约1036万辆，拥有营地数量2.7万多个，欧洲约700万辆、拥有营地数量2.5万多个。而2017年中国房车保有量仅6.9万台，房车露营地800多个，房车营位数近3万个。据预测，2018年中国房车保有量将达到7.5万辆，到2020年底，房车营地数量将达3000多个。

　　中国房车旅游的发展，还有哪些难题亟待破解？

　　“中国的房车旅游起步较晚，与欧美庞大的营地市场规模和成熟的产业链、服务保障体系相比，我国的房车旅游还有很长的一段路要走。主要体现营地建设等基础配套设施不足，整体信息化落后，优质内容较少，加之国人对这种旅游方式的接受程度仍然在逐步提高阶段等方面。”驴妈妈集团整合营销事业部总经理陈敬炜表示，随着旅游消费不断升级，更具有体验感和社交属性的“房车+”将是此细分市场未来趋势。