赤水河红军大桥明起试运行 建有观光平台

　　横跨贵州和四川两省的赤水河红军大桥，自9月底建成后，经过两个月的桥面完善和施工设备拆除工作，将于2020年1月1日零时起试运行。

　　全长2009米的赤水河红军大桥，属于江习古高速公路重要控制性工程。大桥主跨1200米，共有两座主塔，贵州岸主塔高243.5米，四川岸主塔高228.5米，是世界上山区第一高塔、第二大跨的峡谷大桥。

　　这座大桥位于川黔交界的乌蒙山区和中国工农红军“四渡赤水”的革命老区，西连四川古蔺太平镇，东接贵州习水习酒镇，是川黔大通道的关键门户。今年9月，经过有关部门审批，该桥被命名为“赤水河红军大桥”。

　　据介绍，过去从习水县习酒镇到对岸古蔺县太平镇需要绕行2小时车程，大桥建成后，两岸通行仅需10分钟。

　　赤水河红军大桥于2017年5月开工建设，由于所处地形复杂，大桥的施工十分艰难。为此，施工方先后采用了桩基无水导管浇筑法、塔梁异步施工、山区大直径钢筋笼制作及安装等几十项新工艺。

　　2018年6月底，大桥两岸的主塔成功封顶。2018年8月12日，施工方用无人机牵引先导索横跨赤水河，将大桥两岸主墩索塔连为一体，大桥已现雏形。2019年5月30日，81块重200余吨的钢桁梁全部拼装在大桥上，大桥成功合龙，仅固定连接钢桁梁的高强度螺栓就用了80万套。

　　9月底，大桥全面建成并举行了交工验收会。此后，施工方继续完善桥面交安设施，拆除施工设备。同时，高速公路收费系统也进入联调联试阶段。在所有准备工作完成之后，大桥将于2020年1月1日零时起试运行。

　　遵义晚报记者了解到，大桥投用后，将利用先期建成的盘山公路、施工隧道以及桥梁预留的检修通道等，打造赤水河峡谷观景平台，届时游客可在观景平台俯瞰赤水河风光。(徐飞)