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时间：
2020/12/02
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来源：
黔东南州融媒体中心
“我们这个乡村也有高速经过吗？”“听说我们这边要修高速路了，是吗？”“高速过不过我的家门口呢？”…… 10月2日，记者打开微信，在朋友圈和微信群看到，坊间自主规划发布的一条高速公路。这条高速公路途经榕江、黎平、锦屏、剑河至天柱五个县七八个接边乡镇，网民七嘴八舌的讨论，微信群早已炸开了锅。
当地群众对修路的意愿究竟如何？作为党报工作者，11月4日，记者进行实地勘察调查了解。
风景如画，秋色迷人。我探访的第一站便是天柱县高酿镇，车子从凯里出发，刚开始沪瑞道路平坦宽阔，神工鬼斧在山峦间岩，创造神奇的通途。
走进高酿镇甘洞村及瑶江村，弯弯曲曲山路，一行人路过悬崖峭壁，滚下山的岩石发生巨响；穿过仅容一车通行的山道，绕过野兽出没深山老林，险象环生。由于山势过于陡峭行驶的汽车浓烟滚滚，前轮冒出巨大的青烟。
记者沿溪行走前往第二站石洞，但见流水潺潺，水光山色，风光旖旎无比。翻开黔东南地图我们可以看到，在高酿镇至石洞、敏洞、磻溪、彦洞、德化几乡镇辽阔的地方，高速公路尚未接通，许多村从某种意义上来说还是世人所未知的未知地带。
“人们称我们这是天柱的西藏，希望这条高速早日修建，有条高速路过境，我在家里养几头斗牛，喂一些斗鸡，养一些鱼都可以变成钱。没有高速路，远离市场，我的运输成本要翻三倍。”天柱县石洞镇汉寨村的村民龚九营说。
天柱县石洞镇庇佑村是石洞镇极其偏远贫穷的村寨，我曾陪同相关部门领导多次到村里采访，2008年全村290多户、12OO多人，建档立卡贫困人口就达63O人，当时不通路不通水，农民住房破烂不堪，村里单身汉多达五十余人。现在庇佑村全面实现了五通，水泥路连通了各个自然寨。龙老支书激动地介绍说，现在全村所有农户都脱了贫，单身汉只有几个人了。
沿着朋友圈上发布的的高速线路，记者从天柱石洞镇走向剑河县南明镇、敏洞乡和磻溪镇，当地群众淳朴善良，热情好客，石洞镇盘杠村的潘先生邀约我一道吃响午饭再走，为了赶时间了解线路走向，我又往磻溪镇圭仁村而去。
“磻溪镇洞庭村下圭仁组太远了，想不到黔东南还有这么边远偏僻滞后的乡镇，要是这些乡镇通高速老百姓生产生活就方便多了。”全国脱贫攻坚先进个人、浙江大学医学院第二人民医院的汪四花说。
汪四花等人2019年绕道锦屏、天柱、三穗、剑河、台江五县的村村寨寨山山水水去看望一个女孩，来回行程约600公里，耗时9个多半小时，一行人直呼吃不消。
“我们希望政府部门加快建设旅游路、资源路、产业路、乡村振兴路，让我们离城市化、现代化近一些。”磻溪镇洞庭村圭仁组的潘年模说，“剑河县洞庭村远离闹市，山青水秀，空气清新，村寨四周古树参天，仿佛陶渊明笔下的世外桃源，十分适合发展旅游。我们到了其他地区，发现产业发展项目多，路网密集，我们就十分期盼我们这里修建一条高速路。”
记者采访途中，发现沿途有不少老百姓撂荒的农田。翻山越岭来到平岑村平岑水库，农田成片弃耕，有的农田草木丛生，水库四周是大片大片的平缓山地。据当地老人介绍，水库四周平地大约有两三万亩，当年这里曾是州府所在地备选地之一。遗憾的是由于交通不便，几万亩平地至今未得到有效开发。
彦洞乡是记者走访的第三站，彦洞乡山岭逶迤、大气磅礴、古树婆娑、自然风光秀丽，绿树、田园、古村引人入胜，仿佛下一步就要迈入一幅天然的风景画中。可惜由于大山阻隔，不少村寨藏山深山人未识。
“锦屏县彦洞乡瑶伯村摆古节古朴神秘，近年来一直受外地游客关注。由于交通不便，彦洞乡丰富的旅游资源至今未能得到开发利用，乡亲们端着金饭碗到处找饭吃。”彦洞乡党委书记龙政樟向我们说，
“群众最急最盼解决的紧迫问题就是高速路问题，磻溪、彦洞、石洞、南加等地都是老、少、边、穷地区，山高谷深、沟壑纵横，扶贫难度大，亟需得到国家的进一步关注和支持。”彦洞乡彦洞村的退伍军人王德福说。
天色已晚，我当天晚上在锦屏县城住下。靠着柔软的枕头，我思考到了沿途群众的艰辛久不能寐，想到锦屏作为当时木商码头，自古繁华，进入新世纪，通过这几年深入艰苦卓绝的脱贫攻坚工作，脱贫攻坚带动千年之变，农村通路、通电、通水、通视和通讯等问题得到很好的解决，教育卫生事业得到良好发展，老百姓住房有了很大改善，村容村貌焕然一新，农村产业革命向纵深推进。尤其是农村交通发生巨大变化给我们留下了深刻的印象。我看到脱贫攻坚取得了显著成效，脱贫攻坚使贫困群众彻底撕下了千百来贴在身上的贫困标签，使贫困地区大大缩小了同发达地区的差距。
脱贫攻坚希望在山，乡村振兴致富靠路。
11月5日，我们一行又往南加镇走去。南加镇是当时水运的一个码头，许多群众自发响应号召搬迁到了高地上。
揖别南加，车行青山界，山体还很雄壮，在高高的山顶上登高远望，惊险不已，更加一种深深的美感，不过在深深的沟壑下，就是一个个村庄。
车往德化走，路更艰险，到达这里的时候，我傻眼了，一边有泥石流还有滑坡的山体，悬崖峭壁边走过令人心里一阵心寒，司机说他们勘察路线经常跑山路，但是也从没有走过这么险的山路，一不小心就坠落深谷化为齑粉，这一路上，一行人心惊胆颤，头皮发麻。
我不禁思考，为啥五县人民翘首以盼要修建天柱至榕江朗洞的高速公路？
人们越来越明白交通引领人流物流信息流人才流资金流的流动，如今当地虽然通村通组，但是对发展滞后的这一片区来说，只有通了高速路才算是通了主动脉。
千古百业兴、先行在交通，从提高广大农村农民的商品生产水平到加速工业化、城市化或加速进入农业现代化都需要有一个先决条件，迅速改变空间可达性。
黔东南五县接边地区物产丰富，自然资源得天独厚，这些是脱贫致富的先天条件，却因为通达条件不够，没有得到大开发。
这一片地区是当年中国工农红军万里长征经过的地方。据当地党史学者考证，当年伟人毛泽东就在青山界下挥毫写下十六字令三首。在石洞镇庇佑村、南加镇南加村都是红军渡口，先遣队红六军团曾在盘溪镇大广坳进行一场激烈的战斗。敏洞乡沟洞村的王道田兄弟带领亲人红军从敏洞乡沟洞到高丘村从而走出深山老林。
这条高速路的修建不仅对加快五县边角乡镇具有重大战略意义，向西连接湖南会同至贵州天柱高速公路，联动湖南发展，向东连接剑榕公路，进入荔榕高速公路经过广西高速高速公路直通北部湾区进入南海，形成湘黔桂出海大通道，是构筑黔东南至湖南、广西便捷大运输新通道，优化和完善贵州东南部路网布局，提升贵州对外通道运输能力的需要，是促进相关区域资源合理开发，带动旅游业进一步发展，繁荣少数民族地区经济的需要，对于巩固脱贫和乡村振兴有效衔接意义至大。
交通部门技术已然成熟，遇水架桥通天险，九天之上能揽月。
“我们这里又没有大领导，修不通的！”“修路修到家门口，条条大道通北京的。”“城市的路修好了我们这里修一修路，基础好了投资的人才进来……”微信群里的依然兴高采烈的讨论。
党的十九届五中全会明确提出，要优先发展农业农村，全面推进乡村振兴，实现巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接。
脚踏青山界三县交界，仰望苍穹，敢问路在何方？
只要各级各部门，每一位扶贫干部心怀群众，撸起袖子加油干，以脱贫攻坚的劲头，在补短板的基础上推动基础设施和公共服务提档升级，就一定能够筑起贵州榕江朗洞至湖南会同洞口的“朗洞”公路！（黔东南州融媒体中心记者 王道东）
