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时间：
2020/12/04
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来源：
云上毕节
要致富，先修路
2014年以来
毕节坚定“要想富，先修路”的工作思路
把农村公路建设摆在重要位置
建设完成通村路1.2万公里
农村“组组通”硬化路近1.5万公里
接下来
云妹子就用一组天上航拍的精美画面
带大伙儿一起感受
毕节交通的惊天改变
毕节市七星关区田坝镇茨朗村通村路
毕节市大方县绿塘乡高潮村通村路
毕节市大方县大山乡柏杉村通村路
毕节市纳雍县化作乡枪杆岩村通村路
毕节市金沙县禹谟镇新寨村通村通组路
毕节市织金县牛场镇后坝村的通村通组路
毕节市大方县鼎新乡长丰村通村路
毕节市百里杜鹃管理区白鸡村通村路
毕节市纳雍县水东镇的通村通组路
毕节市威宁县云贵乡马街村通村路
至此
全市相继实现建
制村、30户以上自然村寨
100%通硬化路目标
形成了上接高速、国省道等快速通道
下达30户以上自然村寨的农村公路路网
近年来
毕节公路四通八达
一起和云妹子来看看毕节交通发展史
清毕公路上跨径为120米的鸭池河老吊桥(聂宗荣摄)
1958年，毕节全区各县和重要区乡通公路；
1975年，实现所有县区通公路。
1958年，毕节地区各县通公路，图为修建在悬崖上的赫章至水城公路(聂宗荣摄)
1992年12月26日，大纳路建成通车。
穿行在崇山峻岭之中的大纳公路[拍摄于1992年5月](聂宗荣摄)
2001年11月16日，贵毕高等级公路全线通车。
2001年11月16日，贵毕高等级公路全线建成通车图为六广河大桥(聂宗荣摄)
2008年12月28日，毕节境内第一条真正意义上的高速公路——杭瑞高速公路遵义至毕节段举行了开工典礼。
杭瑞高速公路金沙特大桥(聂宗荣摄)
2009年9月，黔西至织金、毕节至威宁高速公路全线开工。
2010年12月28日，厦蓉高速公路织金至纳雍段、毕节至生机段，杭瑞高速公路毕节至都格段奠基开工典礼在大方县双山镇归化村举行。
2015年底，厦蓉高速公路、杭瑞高速公路毕节境全面建成通车。
2015年10月22日，毕节与全省同步实现县县通高速公路的目标(聂宗荣摄)
2016年7月16日上午12时，历时三年多建设的贵阳至黔西高速公路(贵黔高速)宣布全线建成通车，两地之间的车程由原来的2小时缩短为50分钟，贵阳至毕节也仅需2小时左右。
2016年7月16日，贵黔高速全线建成通车。图为新修建的鸭池河特大桥(聂宗荣摄)
2017年1月26日，息烽至黔西高速公路建成通车。
2017年3月30日，金沙至黔西高速公路建成通车。
2018年底，毕节环北(大方东关至毕节)高速公路建成通车。
2019年1月3日，横跨我国云贵高原乌蒙山脉、贵州海拔最高的高速公路——六(盘水)威(宁)高速公路正式建成通车，由此打通了一条由贵州西北部通往云南的快捷通道。
G326国道与毕威高速公路成为贵州西北部通往云南的快捷通道(聂宗荣摄)
2013年6月16日，毕节飞雄机场正式通航。
毕节飞雄机场通航(聂宗荣摄)
2019年12月16日，成贵高铁毕节段开通！
一条条公路
一条条航线
一条条铁路
拉近了农村与城市的距离
拉近了毕节与外界的距离
降低了农业运输成本
极大刺激毕节
种殖业、养殖业、农产品加工等产业
加速农村特色优势产业、乡村旅游业的发展
有效助推乌蒙山区百姓脱贫致富
这些路
你曾“走过”吗？
