11月10日，港中旅和国旅集团实施战略重组后，首次以“中国旅游集团公司”的身份亮相中国国际旅游交易会。

　　中国旅游集团公司方面表示，重组后的公司汇集更多资源，涉及旅行社、酒店、景区、免税店、地产、物流、金融和邮轮等诸多业务，今后会更注重旅游投资、海外发展等，在全国建设旅游休闲目的地，并且将借鉴三亚免税城模式，在全国提升旅游项目。

　　“中国旅游集团公司组建后，集团共有5万名员工，集团的资产总额已经达到1500亿元，麾下已有香港中旅(00308.HK)、中国国旅(601888.SH)和华贸物流(603128.SH)三大上市公司，销售额超过1000亿元、利润总额近60亿元。已经成为中国最大的旅游央企。”中国旅游集团总经理姜岩对第一财经记者透露。

　　重组后的中国旅游集团公司，有1000多个经营网点，遍布中国30多个省市和海外20多个地区，汇聚了国旅总社、中旅总社、香港中旅社、中国免税、维景等品牌。业务覆盖旅行社、酒店、景区、旅游地产和邮轮等多个领域。

　　“从战略目标上，力争到2020年，中国旅游集团运营管理的景区达到30个左右，同时年景区接待游客数量平均增幅15%，年营业收入平均增幅20%左右。”中国旅游集团总会计师张逢春告诉记者，将聚焦生态环境良好、历史遗迹丰富的地区来结合自驾房车和徒步旅游线路；聚焦海洋、冰雪、绿色和休闲等特色主题，推动特色化、品质化。

　　港中旅集团创立于1928年4月，是国务院国资委直接管理的国有重要骨干企业。业界认为，港中旅和中国国旅的合并，主要还是受国企改革大环境影响。根据《关于深化国有企业改革的指导意见》，主业处于充分竞争行业和领域的商业类国有企业，原则上都要实行公司制股份制改革，积极引入其他国有资本或各类非国有资本实现股权多元化。此举也可视为是国资委为了减少央企数量。

　　“港中旅与中国国旅二者合并后将成为亚洲最大旅游企业。它们的合并相当于新一代中国旅游企业巨无霸诞生。”华美首席知识专家赵焕焱指出，对于外界而言，整合后的免税店业务是备受瞩目的盈利亮点。

　　中免集团成立于1984年，是经国务院授权，在全国范围内开展免税业务的国有专营公司。2004年，国务院批准中免集团与中国国际旅行社总社实施战略重组，共同组建国旅集团，成为隶属于国资委以旅游及免税为主业的企业。

　　“我们已经发展了232家免税店，免税店业务2015年在全球免税经营企业中排名第12位。”姜岩告诉记者。

　　“目前我们三亚国际免税城的业务不错，符合预期，后期会增加餐饮等，这是我们打造旅游综合目的地方面的重要尝试，但该项目有其特殊性，离岛的免税购物模式在全国难以简单地100%普遍复制，且三亚的客源结构也不同。”中国旅游集团副总经理李刚表示，三亚免税城的复合业态有很强大的生命力，希望未来在全国合适的旅游项目中借鉴一部分三亚免税店模式，形成复合休闲业态，把文创作为延伸，提升营运效率。

　　除了免税店业务，投融资方面也颇受关注。

　　对此，张逢春直言，中国旅游集团公司未来会加大对外合作发展的力度，利用各种金融资本，比如产业基金、私募基金等进行发展。目前中国旅游集团已发行相关的旅游卡，既有银行金融功能，还有会员功能。依托金融基础，在获取和开发旅游资源方面，要扩大品牌影响力，重点打造智慧景区，提升旅游产品服务信息化和科技化水平。

　　如今，旅游业已经进入了资本运作时代。

　　第一财经记者采访了解到，不仅仅是港中旅和中国国旅，这几年，大型旅游企业之间的资本动作大多非常频繁，比如一向保守的锦江系投资了驴妈妈，之后控股了铂涛酒店集团，一举超越如家成为规模最大的本土酒店集团，然后锦江系又对维也纳酒店实施了并购。

　　与此同时，如家也不甘示弱，其从美国私有化退市，近期合并入首旅酒店，还重新做了高层任命。华住则选择与法国雅高交叉持股。携程更是并购入股了艺龙、去哪儿等竞争对手。一时间，大型国有企业、本土民营企业、外资与国有资本之间的并购、合作层出不穷。

　　“旅游行业目前正处于升温阶段，这个行业值得关注，诸多资本在近几年都涌入旅游业，但是行业竞争也非常激烈，中国国旅与港中旅如果完成两者合并，相当于实现了股权多元化，合并后规模相对来说非常大，也更容易吸引各类民间资本，深化国企改革，实现更加市场化的管理。”劲旅咨询首席分析师魏长仁分析。

　　谈及竞争问题，张逢春告诉第一财经记者，公司在积极开发线上业务，探究创新的“互联网+”和“旅游+”发展路径和商业模式，打造复合型产品，近一步探究混合所有制试点，转变机制，激发活力。