贵州公益“慢火车”：穿行苗岭侗寨 带来幸福生活

　　45公里时速助力脱贫“加速度”

　　“欢迎乘坐5639次列车，本次列车由玉屏开往贵阳……”2月13日10：39，5639次列车停靠黄平站，列车广播员乐燕琳进行常规报站后，迅速走到车厢，用本子记下车厢内菜农各种蔬菜的价格。

　　几分钟后，车厢里响起乐燕琳对当日列车上蔬菜种类和菜价的播报声：白菜2元1斤，红薯2元1斤，蒜苗1元1把……广播刚结束，一些旅客离开座位，去挑选购买自己所需的菜品。一时间，车厢恍若变成一个小型菜场。

　　待列车发动，广播室会帮助乡亲们“推销”山货。龙章榆摄

　　短短20分钟的车程，从桐木站上车的杨平忙个不停。从家里剩下什么就卖什么，到消费者喜欢什么就种什么卖什么，卖菜10多年，杨平不仅变成了“职业卖菜人”，还总结出了一本自己的“卖菜经”。不同季节要卖什么菜，到凯里后去哪里卖生意更好，到家前卖不完的菜怎么处理，杨平都能处理得游刃有余，这也让他创下每天卖100多斤菜，从无一天有卖不完的记录。

　　“家里人都靠我这份卖菜的收入生活，不好好研究不行。”作为家里的“顶梁柱”，杨平上有80高龄的母亲要照顾，下有正在读初中和高中的儿女要管教，这也让他无法像村里其他年轻人一样外出务工。

　　很多时候，得益于广播的宣传，乡亲们的农产品在车厢也会销售出一部分。龙章榆摄

　　看着村里的妇女经常到凯里卖菜，杨平和妻子一商量，也做起进城卖菜的生意。每天11：40坐5639次列车到凯里，再赶16：20的5640次列车回家。正是年复一年卡着这段时间，杨平目前已经把自家田地都种上了蔬菜，每月仅卖菜的收入就有3000多元。

　　“别看这趟车走得慢，对我们沿线百姓的脱贫带动作用可不小。”来自贵州凯里市湾水镇桐木村的吴石香点赞“慢火车”。5640/5639次列车没有开通之前，村里交通不便，日子也过得苦，很多人家需要用大米和着玉米、红薯一起煮才能勉强维持温饱。后来条件稍有改善，他们就用玉米和红薯来养猪，但一年也赚不了几个钱。

　　行驶过程中，列车员帮助菜农捆起蒜苗。龙章榆摄

　　自5640/5639次“慢火车”开通以来，全村100多户人家，有20多家都选择了进城买菜。看着大伙卖菜的效益好，当地政府还专门到村里进行指导，因地制宜扶持村民发展水产养殖、中药材种植等经济价值高的产业，大家挑上车的货品也更加丰富。

　　此外，在没有菜可卖的时候，一些人还会乘这趟车到凯里、镇远等地打临工，凭着大家的勤劳和努力，近几年来，桐木村里的砖房越来越多，条件越来越好，日子也越来越有盼头。